Continuação Parte 2 - Evolução dos Logotipos

FORD

A evolução visual

Seu logotipo reflete todas as qualidades agregadas à marca, variando levemente sua estrutura para estar sempre de acordo com as tendências do período. Sua inspiração inicial foi o movimento artístico decorrente na época, o Art Nouveau, com as mais modernas tendências em artes e design, e estava diretamente relacionado à tecnologia e ao uso de materiais como o ferro e o vidro em aplicações inéditas para a época. Os gráficos são rebuscados, com muitas curvas, caracteres trabalhados e ornamentação, exatamente como o primeiro logotipo da marca, criado em 1903. Em 1909, o logotipo passou por uma limpeza visual que removeu todos os adornos ao fundo e deixou apenas o nome da marca, com tipografia renovada — um rascunho do que ele viria a ser futuramente. Já seguindo os princípios básicos para um logotipo funcional, há apenas o nome FORD, com adoção de uma fonte cursiva e clássica. Este foi trocado novamente em 1912, com tipografia mais finalizada e a volta do fundo. O logotipo ganhou a elipse ainda neste ano, sendo esta a última mudança drástica em sua estrutura. A tradicional cor azul foi adotada em 1928, e desde então, o logotipo sofreu poucas alterações em sua forma se relacionarmos com o atual, sendo as mais redundantes o achatamento e prolongamento da elipse que envolve o nome da marca e uma tipografia mais delicada. Em 1976, o logotipo apareceu com um ar metalizado e mais moderno. Em comemoração ao centenário da empresa, em 2003, o logotipo ganhou linhas mais nítidas e sombras para destacá-las e dar mais profundidade ao nome FORD. O novo logotipo é chamado de Centennial Blue Oval.

GM

A evolução visual

O tradicional logotipo da GM pouco mudou durante toda a história da empresa. Na alteração mais significativa, ocorrida há alguns anos atrás, o logotipo ganhou um visual moderno com efeitos 3D.

JAGUAR

A evolução visual

A identidade visual da marca sofreu algumas alterações ao longo dos anos. Ganhou uma nova tipologia de letra, mais afinada, e um novo design para seu símbolo em 2002. Recentemente, em 2012, juntamente com sua nova campanha de marketing, a marca resolveu mexer no seu tradicional logotipo. Tanto o pulo quanto a coloração do felino foram modificadas, deixando-o com um aspecto mais vivo. O ícone ganhou linhas metálicas e sombra. As letras ficaram mais largas e baixas.

O símbolo da marca é o LEAPER (um jaguar saltador), um opcional gratuito que 90% dos donos de JAGUAR adquiriam. Trata-se de uma estatueta prateada de um jaguar (leopardo), que evoca o felino do Apocalipse, afixada no capô frontal de seus veículos. Na Grã-Bretanha sua aquisição era proibida por motivo de segurança, pois podia ferir alguém em um acidente. Recentemente este símbolo foi completamente modificado e passou a ser fixado na grade do capô frontal, adquirindo também uma nova identidade visual. Mas o felino saltador continua vivo no logotipo da marca e na parte traseira dos veículos.

JEEP

O nome

Muitos crêem que a palavra JEEP deriva das iniciais GP, abreviatura de General Propose, veículos utilitários para realização de qualquer função. Isto porque, as letras G e P pronunciadas em inglês soam como “gipi”. Outros ainda afirmam que o termo Jeep era utilizado pelos mecânicos do exército para designar qualquer novo veículo motorizado recebido para testes. O nome JEEP foi trazido ao público por Katherine Hillyer no jornal Washington Daily News no dia 16 de março de 1941. Foi durante uma demonstração na qual, no final, alguém da platéia perguntou a Irvin Hausmann, piloto de teste da Willys, como ele chamava aquele veículo e ele respondeu: “It’s a Jeep" (É um Jeep). Até então esses veículos eram chamados por outros nomes como Bug, Blitz Buggy, Puddle Jumper, Peep ou Quad. O nome na verdade foi inspirado no personagem de histórias em quadrinhos chamado “Eugene the Jeep”, criado em 1936 pelo cartunista E. C. Segar para fazer companhia ao Popeye. O veículo possuía características semelhantes as do personagem. A ligação entre o nome JEEP e 4x4 é creditada ao próprio Hausmann, que escolheu o nome para o seu veículo em 1940 durante testes para o exército americano.

A evolução visual

O tradicional logotipo da marca JEEP sofreu pequenas alterações ao longo de sua história.

KIA

A evolução visual

Ao longo dos anos o logotipo da KIA passou por radicais transformações. O logotipo original era representado pela fachada estilizada de uma fábrica com chaminé, símbolo do progresso industrial da época. Somente na virada do novo milênio a marca introduziu o seu tradicional logotipo oval vermelho (que nos automóveis ganhou a cor preta). Esse logotipo foi sendo modernizado nos anos seguintes até adquirir sua imagem atual.

Lamborghini

A origem do nome

Ferruccio Lamborghini nasceu no dia 28 de abril de 1916. Era do signo de touro, daí usar o animal como símbolo de sua marca de carros esportivos. O animal está presente, não somente, no logotipo da marca LAMBORGHINI, assim como batiza os modelos produzidos pela montadora desde a década de 60, com o lançamento do MIURA. Depois vieram o DIABLO, MURCIÉLAGO, GALLARDO, AVENTADOR, todos com o temperamento do animal bravio.

A evolução visual

A identidade visual da marca italiana passou por algumas modificações no decorrer dos anos, mas sempre manteve o touro como símbolo central.

LANCIA

A evolução visual

O tradicional logotipo da marca italiana foi criado por Count Carlo Biscaretti di Ruffia. Recentemente, em 2007, o icônico logotipo foi reestilizado, ganhando um visual mais moderno.

LINCOLN

A evolução visual

Apesar de já ter tido um cão de raça como símbolo, a marca LINCOLN ficou notabilizada pelo seu logotipo, cujo ícone é uma espécie de diamante estilizado. Esse logotipo passou por pequenas alterações ao longo dos anos, adquirindo nova tipologia de letra.

MASERATI

A evolução visual

Ao longo dos anos a identidade visual da MASERATI passou por pequenas modificações, mas sempre manteve o tradicional “tridente” como símbolo principal.

Na próxima semana a última parte da evolução dos logotipos

Continuação Parte 1 - Evolução dos Logotipos

CHEVROLET

A evolução visual

O famoso logotipo da CHEVROLET, conhecido como “BOWTIE” (Gravata Borboleta) apareceu pela primeira vez nos carros da montadora em 1914. Conta à lenda que a forma do logotipo foi vista por William Durant em 1908 num papel de parede em um hotel de Paris. Ele arrancou uma pequena amostra do papel e o guardou em sua carteira para um dia utilizá-lo. Outros – incluindo sua mulher – afirmam que o logotipo nasceu inspirado em uma figura impressa em um suplemento de um jornal dominical. Dos anos 70 a 2000, a marca utilizou uma série de cores e tipos de gravata para, estrategicamente, classificar suas famílias de veículos: Azul sólido (para carros de passageiro, exceto o modelo Cavalier, cuja logomarca era vazada com a borda azul), Borda vermelha (para veículos de alto desempenho, nasceu na Fórmula Indy) e Vermelha (sinônimo de velocidade).

No início do novo milênio, em 2003, a CHVEROLET começou uma renovação visual no famoso símbolo, que passou a adotar a cor dourada ao invés da tradicional azul. A primeira geração da gravata dourada já seguia o padrão de “efeito joia”, dando uma aparência de maior brilho à logomarca, que remetia à imagem de valor, qualidade e robustez a toda uma família de veículos. Hoje, a imponente gravata dourada da CHEVROLET estampa a grade frontal de todos os veículos da marca. A CHEVROLET e sua conhecida gravata evoluíram com o passar dos anos, mas sempre mantiveram a imagem de tecnologia e modernidade.

CHRYSLER

Uma simbologia cheia de história

As famosas asas prateadas (WINGED) da CHRYSLER tiveram sua primeira aparição pública no Hotel Commodore, durante o Salão do Automóvel de Nova York em 1924, no modelo Chrysler Six - o primeiro automóvel de preço acessível. Para os hóspedes do hotel, as distintas asas prateadas fixadas na grade do radiador do novo modelo em conjunto com um medalhão dourado com a inscrição CHRYSLER, sinalizavam a chegada de uma nova referência na engenharia e no design de automóvel. Nos anos seguintes, este símbolo ornava a grade do radiador de todos os modelos da marca, e entre 1931 a 1934, uma gazela voadora apoiava-se nessas asas. Assim não é surpresa que o inovador Chrysler Airflow de 1934 não tinha apenas as asas no topo da grade frontal, mas nos pára-lamas traseiros. A CHRYSLER continuou a utilizar as asas como símbolo durante os anos 30, 40 e até finais dos anos 50.

Este símbolo atingiu o seu auge em 1951, quando uma versão maior e mais arrojada foi usada para celebrar o lançamento do novo motor Hemi V8. Infelizmente as asas foram retiradas em 1957 quando o público deixou de apreciá-las. As asas prateadas e o medalhão dourado voltaram as grades do radiador dos modelos CHRYSLER em 1995. Dois anos depois, uniram-se estes dois emblemas. Hoje em dia, este símbolo conta uma orgulhosa história de excelência em engenharia e design, ornamentando todos os modelos da marca. Atualmente este símbolo é utilizado somente nos automóveis da montadora, e não como logotipo da empresa.

Outro símbolo marcante da CHRYSLER é uma estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos para representar a precisão da engenharia. Utilizado pela primeira vez em outubro de 1962, o símbolo (chamado de Pentastar) se tornou de fácil reconhecimento junto aos consumidores, especialmente em sua fase de expansão internacional. Ele foi utilizado extensivamente em todas as concessionárias da montadora, em campanhas publicitárias, materiais impressos, nas outras marcas do grupo e em qualquer produto fabricado pela CHRYSLER.

O símbolo continuou representando a CHRYSLER até 1998, quando a montadora foi comprada pela alemã Daimler AG. Com a venda da CHRYSLER em 2007, a montadora oficialmente reviveu seu tradicional símbolo, agora em três dimensões e modernizado, passando a adotá-lo como logotipo.

CITRÖEN

O logotipo

Os dois “V” invertidos, conhecidos na França como “Deux Chevron”, simbolizam a engrenagem bi-helicoidal, criada pelo engenheiro André Citroën, fundador da marca francesa. O logotipo atual da marca na cor vermelha foi adotado em 1985 em substituição ao tradicional que utilizava as cores amarelo e azul.

Em fevereiro de 2009 a montadora francesa apresentou seu novo logotipo, com o duplo “chevron” característico da marca agora em três dimensões, ganhando relevo em força e matéria. O nome “Citroën” vem grafado com uma nova fonte. Utilizando essa nova identidade visual, a CITRÖEN quer se reinventar completamente, mantendo a dinâmica gerada pelo sucesso de novos produtos lançados nos últimos dez anos para dar à marca um maior valor agregado, conduzindo e mantendo a gama de produtos modernos. A mudança fez parte das comemorações de 90 anos da marca.

DODGE

Um símbolo, um mito

O tradicional símbolo do cabrito montanhês foi adicionado em 1932 aos automóveis da DODGE como um ornamento do capô, simbolizando o estilo agressivo, força e robustez da marca. Na década de 60 a 80 o cabrito deixou de ser utilizado. O símbolo retornou em 1981 pelas mãos do executivo Lee Iacoca, fazendo inclusive parte do logotipo da empresa alguns anos depois.

A evolução visual

O primeiro logotipo utilizado pela DODGE, em 1914, era formado por dois triângulos nas cores azul e branco, lembrando a estrela de David, com as iniciais DB ao centro com a inscrição Dodge Brothers Motor Vehicles ao redor. Este logotipo foi utilizado até 1927. Depois vieram outros logotipo, também utilizados pela CHRYSLER, até que, em 1962, surgiu o famoso “FRATZOG”, um triângulo formado por três pequenas setas. Em 1976 surgiu o famoso PENTASTAR, logotipo utilizado por todas as marcas da CHRYSLER, sendo que o da marca DODGE era vermelho. Somente em 1993, o cabrito montanhês começou a ser utilizado como logotipo para todos os seus veículos, exceto o DODGE VIPER, que possuía como símbolo uma víbora.

Depois de ser comprada pela Fiat, a DODGE, após passar por uma série de mudanças estruturais, apresentou em maio de 2010 sua nova identidade visual, que foi dividida em duas: automóveis e picapes. No novo logotipo da DODGE (somente para a linha de automóveis) foram adotadas as faixas que as versões esportivas da linha SRT levam na carroceria. Nos veículos da marca o logotipo não terá as duas faixas diagonais em vermelho, que aparecerão apenas em publicidades da montadora. O “cabrito montanhês” não foi aposentado e passou a ser usado na divisão de caminhões e pick-ups pesadas que passou a ser chamada de RAM.

FERRARI

O símbolo

O cavalo símbolo da FERRARI é chamado de Cavallino Rampante, ou cavalinho empinado. A história conta que o cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião do Conde Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. Ele queria o cavalo empinado em seus aviões porque o seu esquadrão, conhecido como “Battaglione Aviatori”, foi inscrito em um regimento da Cavalaria (as forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e não tinham administração separada), e também porque ele mesmo tinha a reputação de melhor Cavaliere (cavaleiro) de sua equipe. Em 17 de junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Savio em Ravenna e lá conheceu a Condessa Paolina, mãe de Baracca. A Condessa pediu que ele usasse o cavalo em seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa sorte, mas a primeira corrida na qual a Alfa Romeo permitiu o uso do cavalo nos carros da escuderia ocorreriam somente 11 anos depois, nas 24 Horas de Spa em 1932. A FERRARI ganhou. Continuou a utilizar o cavalo negro, contudo adicionou um fundo amarelo por ser a cor símbolo de sua terra natal Modena. O cavalo empinado é hoje uma marca registrada da FERRARI.

FIAT

A evolução visual

Os primeiros logotipos da montadora, assim como a maioria dos símbolos na época, eram cheios de detalhes e funcionavam mais como brasões. O primeiro deles foi criado pelo pintor Giovanni Carpanetto, a partir de um anúncio publicitário. Era o desenho de um pergaminho feito em latão. Em estilo rococó, que traduzia os gostos da época e a forma dos primeiros carros, muito semelhantes as carruagens. A letra “A” peculiar dos primeiros símbolos permanece praticamente intacta até os dias de hoje no logotipo da marca.

Somente em 1925 a empresa lançou seu logotipo circular com a cor vermelha, no qual os adornos na moldura foram utilizados para celebrar a participação vitoriosa da FIAT nas primeiras corridas automobilísticas. Em 1929 foi introduzido um novo logotipo da marca, uma versão modernizada do utilizado na década de 20, moldura redonda com inscrição prateada. Em 1932 o logotipo adotou a forma retangular e após um ano ganhou o formato de escudo para se adaptar melhor as frentes dos novos modelos de carros. Esse símbolo permaneceu intacto por 36 anos, até o surgimento do famoso logotipo com 4 divisões no fundo azul. Esse logotipo começou a ser usado em 1968 e seu design foi idéia do diretor de design Mario Maioli.

Para comemorar os 100 anos de história, a FIAT introduziu uma nova identidade visual em 1999 com as características do logotipo de 1925, mas substituindo o vermelho por azul. O logotipo atual da marca italiana foi introduzido em 2006, inspirado no logo da década de 60, com a volta da cor vermelha, além de possuir mais sombras e curvas sinuosas. Foi usado pela primeira vez no modelo Bravo na Europa. No Brasil, sua estréia se deu através do Punto e logo após no Siena.

Na próxima semana, mais logotipos !!!!   Até lá !!!!

A Evolução dos Logotipos

Que tal conhecer um pouco a respeito da história dos logotipos de alguns dos carros mais conhecidos??  O assunto é bem interessante e com bastante conteúdo por esse motivo vou publicando aos poucos. 

Alfa Romeu

A evolução visual

O logotipo da ALFA ROMEO teve sua origem no brasão de armas de Milão, cidade onde a empresa foi fundada. Do lado esquerdo possuía uma cruz vermelha que representava o heróico desempenho de Giovanni da Rho nas primeiras cruzadas do século 11. No lado direito possuía a imagem de uma serpente em homenagem a Ottone Visconti, fundador da tradicional família milanesa Visconti (idéia de um jovem designer do departamento técnico que reparou na serpente na torre de Filarete). Em 1915, Nicola Romeo comprou a empresa e seu sobrenome apareceu no logotipo da montadora italiana (no anel exterior).

Outra alteração ocorreu quando os famosos carros P2 de Grand Prix ganharam o primeiro campeonato do mundo em 1925, e o emblema foi enriquecido com um círculo prateado exterior em forma de coroa de louros. Em 1946, com a queda da monarquia na Itália o escudo da dinastia Savoy foi substituído por dois traços grossos. Em 1972, com a abertura da fábrica de Pomigliano no Sul, a palavra Milano desaparece, mantendo-se, contudo, a cruz e a serpente, os emblemas originais Milaneses. Esse é o logotipo que hoje conhecemos.

Aston Martin

A evolução visual

O logotipo da ASTON MARTIN passou por perceptíveis mudanças durante a história da marca. A mais notável aconteceu em 1927, quando foi introduzido o tradicional logotipo em forma de asa. Nos anos seguintes, ele foi modernizado e atualizado, até a introdução de sua versão atual no ano de 1987.

Audi

A evolução visual

O famoso logo das quatro argolas surgiu em 1932 e representa a fusão de quatro montadoras independentes: AUDI, DKW, HORCH e WANDERER. Juntas, com a marca NSU, incorporada em 1969, formaram a Audi AG que conhecemos hoje. O nome AUDI – e os dois primeiros anéis – originou-se de uma briga. Em 1899, August Horsch, um dos grandes pioneiros da indústria automobilística alemã, fundara em Colônia na Saxônia a empresa Horsch. Devido a dificuldades financeiras e desentendimentos internos, ele abandonou a empresa em 1909 e abriu uma nova fábrica de automóveis. Como estava proibido de usar o nome Horsch, traduziu-o para o latim AUDI (que significa ouça!).

Em 1985 ocorreu outra grande modificação com a adoção de um logotipo oval vermelho. Somente uma década mais tarde, em 1995, a marca alemã apresentaria o tradicional logotipo das quatro argolas em uma versão moderna e atual. Como parte das comemorações de 100 anos da marca, em 2009, a AUDI resolveu atualizar seu logotipo. Os famosos “quatro anéis” continuam, mas com um efeito cromado, deixando o logotipo mais tridimensional e com mais textura que o anterior. O nome da empresa foi movido para a esquerda e escrito com uma nova fonte.

BMW

A evolução visual

O logotipo circular da BMW é uma lembrança do produto original produzido pela empresa alemã: o avião. Lembra uma hélice em rotação vista de frente. Isto porque muitos aviões eram pintados com as cores das suas regiões e aqueles da “Bavarian Luftwaffe” estavam pintados de azul e branco, correspondendo às cores do Brasão da Baviera. Diz-se que um piloto viu a hélice com alternados segmentos de branco e azul, e daí surgiu a idéia para a concepção do logotipo. Ele foi criado depois que Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15 de 1928. Ao longo dos tempos o logotipo sofreu pequenas alterações bastante suaves aos olhos dos consumidores.

Buick

A evolução visual

O logotipo da tradicional BUICK sofreu inúmeras alterações ao longo dos anos. O primeiro deles, que data de 1904, possui o símbolo da terra com a frase “Know All Over The World”. No ano seguinte, foi substituído por um novo logotipo redondo que continha a palavra BUICK e a frase “The Car of Quality” dentro. Outras duas modificações foram feitas até 1913, quando o logotipo era representado apenas pelo nome da marca. O famoso logotipo, conhecido como Tri-Shield (três emblemas que representavam os três modelos produzidos na época: LeSabre, Invicta e Electra), foi criado e introduzido no ano de 1959, e ao longo das décadas seria reconhecido como sinônimo de automóveis da mais alta qualidade. Na década de 70 a marca também utilizou um logotipo alternativo que continha um falcão, batizado de “Happy”. A última grande mudança ocorreu em 1990, quando o logotipo foi apenas modernizado.

Cadillac

O nome e a evolução visual

Ironicamente, o carro que poderia definir o estilo norte-americano em desenho automobilístico, levaria um nome de origem francesa. O nome veio do oficial do exército francês ANTOINE DE LA MOTHE CADILLAC que fundara a cidade de Detroit em 1701. Luis XVI outorgou honras e privilégio que serviram para ocultar seu passado negro. Apesar disso, seu “escudo” de armas, centenário, era autêntico, por isso CADILLAC é a única marca americana que pode se orgulhar de ter um escudo de armas verdadeiro. O nome foi escolhido por, William Murphy, um dos fundadores da empresa. Foi como uma premonição: a fábrica de automóveis que nascia para ser a mais famosa deveria levar o nome do herói mais temerário. Durante toda sua história a CADILLAC mudou bastante a imagem visual de seu logotipo, como pode ser visto na imagem abaixo.

Outro símbolo visual famoso da marca, a Goddess (uma deusa estilizada), surgiu em 1934, como símbolo de força desenhada por Harley Earl, estando presente nos capôs dos automóveis da empresa por mais de 20 anos

Na próxima semana teremos mais logotipos, não percam !!