REBEL DAY

Através de dois amigos aqui de São Pedro da Aldeia, Amaury e Marise, tomei conhecimento de um evento fantástico, o REBEL DAY, que aconteceu em Niterói nesse último dia 17/03. O evento já está na 2° edição e tenho certeza que irá crescer e será uma referencia para todos que curtem os anos dourados de uma maneira geral.

Nada melhor do que o idealizador dessa ideia maravilhosa para explicar o que é o REBEL DAY, Marcus Ramalho:

“ Na tentativa de resgatar essa vibe, pela primeira vez em Niterói, nasce o REBEL DAY, um evento focado no clima retro, agregando todos os aficionados pela cultura passada que ansiavam pela chance de compartilhar mais uma vez tais momentos, mas agora, na companhia de seus familiares. Os antigos ensinando, mostrando e vivenciando mais uma vez essa história e tendo a chance real de mostra-la aos mais novos que só a viam através de filmes e revistas.

Como diz Rodrigo Toledo, a idéia não é apenas ouvir uma música “velha”, é também ser transportado para aquela época. Uma verdadeira viagem no tempo.

A verdadeira “50’s & 60’s Experience” vem com o que se ouve e com o que se vê durante o evento.

Essa é a principal proposta da REBEL DAY. Trazer para Niterói e de uma só vez, músicas, carros, motos, moda, dança e toda expressão cultural daquela época. Assim conseguimos uma viagem “3D” com o público.

O REBEL DAY tem o compromisso de trazer de volta essa expressão cultural. Você vai ouvir música para dançar, para cantar junto, para chorar, para sorrir, para fazer aquela cara de quem não escuta isso há anos, pra tirar uma onda que você conhece tudo, para lembrar do bom e velho toca discos e tudo isso dentro de um clima trazido pelos carros antigos, motos retro, pin-ups, rockabillys e rockabellas, penteados estilosos e tudo que influenciou e influencia os dias de hoje. “

Agora é só aguardar o próximo !!

FOTOS: AMAURY E MARISE

Primeiro passeio de Veículos Antigos à Araruama

Nada como um belo domingo de sol para um passeio de carro antigo, culminando em um encontro de beleza  e confraternização.

O passeio organizado pelo Rio Minas Clube de Veículos Antigos - Núcleo Macaé foi um sucesso. Cerca de 40 veículos marcaram presença, representando as cidades de Macaé, Rio das Ostras, São Pedro da Aldeia, Cabo Frio, Araruama e Bacaxá. 

Através do nosso amigo Paulo Mota (Fusca +Carreta) os antigomobilistas puderam expor seus belos veículos na Pça João Hélio em Araruama, um local muito bonito e com infra estrutura para atender a todos com restaurantes, quiosques e banheiros.

Os antigomobilistas foram recepcionados com bolo, sucos, água bem geladinha e como sempre muito gentil a nossa amiga Rosana (esposa do Paulo Mota) entregou uma lembrança as mulheres pelo dia Internacional das Mulher.

Parabéns ao Clube Rio Minas pela iniciativa do passeio e ao Paulo Mota nosso anfitrião em Araruama.

DIA INTERNACIONAL DA MULHER - 2013

Mulheres que marcaram a história do automobilismo

Hellé Nice

Nos anos 30 a primeira mulher a disputar competições de alto nível foi a francesa Hellé Nice. Ela era uma das grandes estrelas da época e chegou até a competir no Brasil. Foi  no GP de São Paulo de 1936 que ela sofreu o acidente que marcou sua carreira. Correndo em segundo lugar, a francesa tentou desviar de um espectador que atravessava a pista e perdeu o controle, indo contra a multidão a cerca de 160 km/h. Quatro pessoas morreram e outras trinta ficaram feridas, mas Hellé Nice sobreviveu de maneira milagrosa. O acidente transformou a piloto numa celebridade nacional e tornou moda na época nomear meninas recém-nascidas de Helenice ou Elenice.

Lella Lombardi

Em toda a história da Fórmula 1, apenas cinco mulheres já tentaram a sorte na categoria A primeira delas foi a italiana Maria Teresa de Filippis, que chegou a conquistar um décimo lugar no GP da Bélgica de 1958. Depois dela, vieram também as italianas Lella Lombardi e Giovanna Amati, a inglesa Divina Galica e a sul-africana Desiré Wilson. Lombardi disputou 12 GPs e foi a única a marcar pontos na Fórmula 1. Por outro lado, Galica, Wilson e Amati jamais conseguiram se classificar para uma prova da categoria.

A única mulher a pontuar na Fórmula 1, Lella Lombardi, construiu sua carreira inteira sem o apoio da família e conquistou seu melhor resultado no GP da Espanha de 1975, quando terminou em sexto. Como a corrida foi interrompida antes da metade, ela somou apenas meio ponto – e essa foi a única pontuação de uma mulher na Fórmula 1 até hoje. Lombardi se retirou da categoria após 1976, mas ainda conquistou resultados de bastante expressão em corridas de longa distância. Infelizmente, morreu em 1992 em virtude de um câncer, quando tinha apenas 50 anos de idade.

A sul-africana Desiré Wilson venceu uma corrida da Fórmula 1. A prova em questão aconteceu em 1980 e foi a etapa de Brands Hatch da extinta Fórmula Aurora, um campeonato que usava carros antigos e “aposentados” da Fórmula 1. Tecnicamente foi uma corrida de F-1, já que todos os carros já haviam sido usados na categoria, mas é evidente que não contou pontos para o Mundial.

Giovanna Amati

A última mulher a competir na Fórmula 1 foi a italiana Giovanna Amati, em 1992. Ela se inscreveu em três GPs com um carro da equipe Brabham, mas nunca se classificou para a largada. 

O melhor resultado de uma mulher nas 500 Milhas de Indianapolis foi alcançado no ano passado por Danica Patrick, que terminou em terceiro. No total, cinco mulheres já correram a Indy 500. Além de Patrick, as outras são Janet Guthrie, cuja carreira também inclui 33 largadas na Nascar – Lyn St. James, Sarah Fisher e Milka Duno.

Michelle Mouton

Embora nunca tenham feito muito sucesso na Fórmula 1, as mulheres já conseguiram resultados muito expressivos no mundo dos rallies. A francesa Michelle Mouton foi uma das estrelas do Mundial de Rally no início dos anos 80. Ela conquistou quatro vitórias na carreira, incluindo uma no Rally do Brasil de 1982, segunda e última vez na qual o país esteve no calendário da categoria e foi vice-campeã mundial no mesmo ano. Já a alemã Jutta Kleinschmidt foi a grande vencedora do temido Rally Dacar em 2001, na categoria carros. O detalhe é que ela tinha ao seu lado uma mulher, Andrea Schulz, como co-piloto.